HYDAC壓力傳感器HDA3845-A-100-000天津備件

賀德克壓力傳感器采用的硅膜片是用單晶硅制成約3mm的正方形，厚度為160μm，在硅膜片的中心部位經(jīng)光刻腐蝕形成一個(gè)直徑為2mm、厚約50m的薄膜片，薄膜片表面的圓周上有4只阻值相等的應(yīng)變電阻，連接成惠斯登電橋。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣歧管內(nèi)的部分空氣經(jīng)傳感器進(jìn)口和濾清器作用在硅膜片上，硅膜片就會(huì)產(chǎn)生變形，應(yīng)變電阻的阻值就會(huì)發(fā)生變化，電橋輸出電壓隨之變化。進(jìn)氣壓力隨進(jìn)氣流量的變化而變化，節(jié)氣門開度增大(即進(jìn)氣流量增大)時(shí)，空氣流通截面增大,氣流速度降低，進(jìn)氣壓力升高，膜片的變形量增大，應(yīng)變電阻的變化率增大，電橋輸出的電壓升高，經(jīng)集成電路進(jìn)行比例放大后，傳感器輸人電控單元的信號(hào)電壓升高。反之，節(jié)氣門開度由大變小(即進(jìn)氣流量減小)時(shí)，進(jìn)氣流通截面減小,氣流速度升高，進(jìn)氣壓力降低，膜片的變形量減小，應(yīng)變電阻的變化率減小，電橋輸出電壓降低，經(jīng)過比例放大后，傳感器輸人信號(hào)電壓隆低。

賀德克HYDAC壓力傳感器檢測的是節(jié)、氣門后方的進(jìn)氣歧管的壓力，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測出歧管內(nèi)壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU），ECU依據(jù)此信號(hào)電壓的大小，控制基本噴油量的大小。它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，賀德克HYDAC壓力傳感器再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECM電腦修正噴油量和點(diǎn)火時(shí)角度。檢測節(jié)氣門后方進(jìn)氣管內(nèi)的進(jìn)氣壓力，計(jì)算進(jìn)氣量，決定基本噴油量和基本點(diǎn)火提前角。進(jìn)氣壓力越大，進(jìn)氣量越多，噴油越多，點(diǎn)火提前角越小。

賀德克HYDAC壓力傳感器檢測的是節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力。節(jié)氣門的后方既反映了真空度又反映了壓力，因而有人認(rèn)為真空度與壓力是一個(gè)概念，其實(shí)這種理解是錯(cuò)誤的。在大氣壓力不變的條件下（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力為101.3kPa)，歧管內(nèi)的真空度越高，歧管內(nèi)的壓力越低。賀德克HYDAC壓力傳感器真空度等于大氣壓力減去歧管內(nèi)壓力的差值。即歧管內(nèi)的壓力越高，說明歧管內(nèi)的真空度越低，歧管內(nèi)壓力等于歧管外的大氣壓力減去真空度的差值。即大氣壓力等于真空度和壓力之和。理解了大氣壓力、真空度、壓力的關(guān)系后，賀德克HYDAC壓力傳感器的輸出特性就明確了。

HDA 3840-A-100-124(15m)

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