德國力士樂齒輪泵直銷

REXROTH齒輪泵采用差壓安全閥作為過載保護(hù)裝置，安全閥的全部回流壓力是泵的額定輸出壓力1.5倍。還可以根據(jù)實際需要在允許的排放壓力范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。但本安全閥不能長期作為減壓閥使用，如有需要，可以單獨安裝減壓閥。

力士樂齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。

由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。

吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

該泵軸端面密封設(shè)計為機(jī)械密封和填料密封兩種形式，可根據(jù)實際使用情況及用戶要求確定。

基本結(jié)構(gòu)

不設(shè)吸入閥和排出閥，其主要工作部件是泵體和轉(zhuǎn)子(如齒輪、螺旋、凸輪等)。

排出壓力一般較大，但比往復(fù)泵要低，比往復(fù)泵流量小，效率低，一般僅適用于輸送少量液體，且多用作輔助設(shè)備。

大多數(shù)轉(zhuǎn)子泵都是靠自身輸送的液體進(jìn)行潤滑，因此一般適用于輸送有潤滑性的液體，沒有固體顆粒。

轉(zhuǎn)子泵也是間歇式排液，因此流量的波動比離心泵的波動大，比往復(fù)泵小，但可以近似地看作是均勻的。

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